دانلود پروژه صنایع صنعت خودرو سازی

صنعت خودرو سازي

خودرو

خودرو فقط يك كالا يا محصول صنعتي نيست، بلكه به تنهايي يك فرهنگ است. شمول آن بر حوزه هاي متنوع و گسترده علومئ و ئفنون، تجارب و مهارتهاي انساني، شيوه هاي گوناگون مديريت و انجام كارها، تأثير آن بر شئون مختلف زندگي اجتماعي و آرايش شهرها و از همه مهمتر حضور روزافزون و غيرقابل اجتناب ديدگاههاي زيبائي شناسانه و ... از آن چيزي فراتر از يك كالاي صنعتي معمولي ساخته است.

مانند هر عرصه صنعتي ديگر، رقابت در اين عرصه نيز مبتني است بر توليد هر روز كاملتر، كاراتر، ايمن تر و زيباتر آن. بر همين اساس، شاخصهاي كيفي محصول كه تا چند دهه پيش اتنتظار مي رفت با تاكيد بر كنترل ويژگيهاي خود محصول توليدي حاصل آيد امروزه با استقرار نظامهاي كيفيت مديريت تضمين مي شوند.نظامهاي كيفيت را مي توان تلاش براي ارتقا فرهنگ توليد و مناسبات داخلي آن دانست با اين فرض منطقي كه كيفيت پديده اي تصادفي نبوده و براي تحقق آن بايستي به فرايند توليد رويكرداي سيستمي داشت.براي صنعت خودروسازي ما كه چند دهه قدمت دارد هم اكنون كيفيت به چالشي سرنوشت ساز تبديل شده است. به نحوي كه بدون تحقق آن نه در بازارهاي جهاني خودرو جايي خواهيم داشت و نه در بازار قطعات آن. بر اين اساس است كه بايستي نهضت كيفيت را با نهايت درايت و هوشمندي سازماندهي كرده و توسعه داده و پيش برانيم، توفيق در اين كار بزرگ نه تنها شايستگي ها و قابليتهاي صنعت گران ماست بلكه بسياري از معضلات اقتصادي كشور را نيز مي تواند پاسخگو باشد.

پذيرش نظام مديريت كيفيت بايستي يك تصميم راهبردي سازمان باشد. طراحي و اجراي نظام مديريت كيفيت در سازمان تحت تأثير نيازهاي در حال تغيير، اهداف ويژه آنه، محصولات، فرايندهاي بكارگرفته شده، اندازه و ساختار سازمان قرار مي گيرد.امروزه‌ صنعت‌ خودروسازي‌ در تمامي‌ كشورهاي‌ صنعتي‌ پيشرفته‌ از جمله‌ صنايع‌ اساسي‌ ومهم‌ است‌. به‌ عنوان‌ مثال‌ 10 درصد از ارزش‌ افزوده‌ صنعتي‌ و همچنين‌ 10 درصد اشتغال‌صنعتي‌ كشورهايي‌ مانند ژاپن‌ و آمريكا از قبل‌ اين‌ صنعت‌ ايجاد مي‌گردد.

تاريخچه‌ سايپا:

بخش‌ اول‌: ورود خودرو به‌ ايران‌

توليد اتومبيل‌ به‌ صورت‌ مونتاژ

تأسيس‌ شركت‌ سهامي‌ ايران‌

توليد اتومبيل‌هاي‌ ستروئن‌

توليد انواع‌ پرايد

توليد انواع‌ نيسان‌

توليد انواع‌ خودرو كلاس‌ متوسط‌

استرتژي‌ و برنامه‌هاي‌ گروه‌ خودروسازي‌ سايپا

بستن‌ درب‌ جلو

بستن‌ چراغهاي‌ جلو (بزرگ‌ و كوچك‌)

بستن‌ تخته‌ جداكننده‌، بلندگوهاي‌ عقب‌ و چراغ‌ استپ‌

انجام‌ كارهاي‌ پاياني‌ قبل‌ از بستن‌ باطري‌

بستن‌ رادياتور

بستن‌ هواكش‌ و دسته‌ موتور

جلسه‌ سيزدهم‌:

جلسة‌ چهاردهم‌ تا بيستم‌:

حضور در قسمت‌ رتوش‌ مكانيك‌:

سيستم‌ جرقه‌

ترانزيستوري‌

كويل‌

چگونگي‌ توليد ولتاژ زياد

كويل‌ با مقاومت‌

ساختمان‌ مقاومت‌ كويل‌

دلكو

پلاتين‌ها

خازن‌

آوانس‌ جرقه‌

شرح‌

مكانيزم‌ آوانس‌ جرقه‌

آوانس‌ وزنه‌اي‌

عملكرد آوانس‌ وزنه‌اي‌

نمودار آوانس‌ خلائي‌

اجزا دلكو

وظيفه‌ دلكو

درب‌ دلكو

چكش‌ برِق يا مقسم‌

شمع‌

مكانيزم‌ احتراِ

بازه‌ گرمايي‌

شمع‌هاي‌ نوك‌ پلاتيني‌

مولد سيگنال‌

مدول‌

كنترل‌ زاويه‌ داول‌

محدود كننده‌ جريان‌

سيستم‌ جرقه‌ زني‌ ترانزيستوري‌ IIA

آوانس‌ جرقه‌ الكترونيكي‌ ESA

DLI (احتراِ بدون‌ دلكو)